Три особливості, які треба знати про ПЗП

Повністю розряджений акумулятор в машині – не найкраща ситуація. По-перше, доведеться купувати новий недешевий акумулятор. По-друге, відмінюються всі побудовані плани на день. Щоб не витрачати зайві кошти, можна деякий час справлятися з проблемою за допомогою пуско-зарядного пристрою. Але перед покупкою варто дізнатись більше про ПЗП.

Вид пристрою

Для початку треба розібратись, який вид пристрою вам підходить. Розрізняють усього три типи пристроїв для авто

  1. Пусковий або бустер – служить для запуску мотору. Він виділяє потужний струм, який заводить двигун. Цей пристрій – швидше одноразовий варіант, бо проблему із поломкою генератора чи збоєм він не вирішить.
  2. Зарядний – це свого роду звичайна зарядка. До пристрою підключається акумулятор і час від часу заряджається. Ідеально підходить тим, в кого є свій гараж та вільний час для очікування. Якщо потрібно швидко завести автомобіль, такий пристрій не підійде.
  3. Пуско-зарядний – універсальний варіант, який поєднує функції двох попередніх пристроїв.

Прилади обираються залежно від ситуації з авто. .

Класифікація за типом роботи

Пристрої працюють за різним принципом. Згідно з цією характеристикою ПЗП для автомобіля поділяються на два типи:

  • Трансформаторні – такі ПЗП довговічні, прості у використанні й зрозумілі навіть тому, хто раніше ними не користувався. Трансформаторного ПЗП вистачить на життя декількох акумуляторів або автомобілів. Він має трансформаторний випростувач, який перетворює змінний струм на постійний. Після повного відновлення акумулятора, пристрій вимикається. В деяких моделях автоматичне вимкнення не передбачене, тому за процесом варто слідкувати..
  • Інверторні (імпульсні) – це сучасні автоматичні ПЗП. Вони можуть мати багато додаткових функцій, компактні за розміром, але й коштують дорого. Працює пристрій за рахунок подання імпульсів високочастотного струму. Такі ПЗП можуть відновити акумулятор після глибокого розрядження, а також запустити процес десульфурації. 

Обидва види мають свої недоліки. Трансформаторні ПЗП мають обмежені функції (лише заряджання), але недорогі в обслуговування. Інверторні – універсальні за можливостями, але їх ремонт дуже дорогий. 

Ємність вбудованого акумулятора

Під час вибору пускового або пуско-зарядного пристрою дуже важливо звертати увагу на ємність вбудованого акумулятора. Від цього залежить, як швидко буде запускатись мотор. Особливо це помітно в холодну пору року, адже за низьких температур для запуску мотору потрібно більше часу і струму. Оптимальний показник для ПЗП середнього класу – близько 8000 мАг. Загальний діапазон складає 6000-20000 мАг.

До речі, акумуляторні пускові пристрої зараз часто використовуються не лише для автомобілів, а й для зарядки ноутбуків, ліхтариків та іншої дрібної техніки.

Великий вибір ПЗП для автомобілів за доступними цінами можна знайти в каталозі інтернет-магазину Алло. Сайт пропонує зручні способи доставки та оплати, а також гарантію якості на будь-який товар. 

More from author

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Основні правила гри у слоти

Давайте подивимося, які стратегії гральних автоматів, наприклад Sugar Rush дійсно працюють. Йдеться не про стратегії, що підвищують шанси на перемогу, а про зважену методику...

Історія першої гімназії Дніпра

Зведення тоді ще Дніпропетровської гімназії №1 було прийнято та засновано рішенням Ленінського районного виконавчого комітету № 206 від 17 червня 1994-го року. З нового...

Різновиди обігрівачів та їх особливості

Щороку в середині осені інтерес споживачів до різних видів обігрівачів зростає. Але цього року у Дніпрі усіляка кліматична техніка впевнено виходить у лідери продажів....
.,.,.,.