Инженерный гений на службе Екатеринослава: история Ивана Эзау

В истории нашего города Днепра (бывшего Екатеринослава) есть личности, о которых стоит знать каждому. И среди них — Иван Яковлевич Эзау, человек невероятной энергии и хозяйственной смекалки. Немец-меннонит по происхождению, который посвятил свою жизнь развитию украинского города. Далее на dnipro.one.

Только подумайте, когда он был городским головой, бюджет Екатеринослава увеличился аж в пять раз. А слышали ли вы когда-нибудь о том, как он приехал в Париж и вернулся оттуда с огромным займом в 5 миллионов рублей золотом? Ух, аж дух захватывает от таких сумм по тем временам!

От бедного мальчика до инженера: невероятный путь Эзау

А началось все довольно неординарно. Отец говорил маленькому Иоганну (так его звали при рождении), что образование — это путь к лучшей жизни, и как в воду глядел! Иван родился 12 июля 1859 года в немецкой колонии Гальбштадт Таврической губернии (это нынешний Молочанск в Запорожье). Между прочим, если бы не один случай, кто знает, как бы сложилась его судьба…

Представьте себе: однажды через их колонию проезжал наследник российского престола. Представители менонитской общины, желая продемонстрировать свою лояльность к империи, пообещали отправить двух мальчиков на обучение в русскую школу. Этими счастливчиками стали братья Иоганн и Якоб Эзау.

Самое интересное, что Иван не просто окончил гимназию в Екатеринославе, а потом поступил в Рижский политехнический институт, получив специальность инженера-механика. Это ж надо было иметь такую жажду к знаниям! А после обучения не пошел сразу на высокую должность, а устроился простым рабочим на судостроительной верфи в Севастополе, а затем — на нефтепромыслах в Баку. Он имел смелость скрыть диплом и работать руками, чтобы действительно понять производство.

Уникальное фото: Иван Эзау на террасе своего дома, который сохранился до сегодняшнего дня (ул. Староказацкая, 66). Источник фото: https://nashemisto.dp.ua/

Предприниматель и хозяйственник: золотые руки и светлая голова

А вы когда-нибудь посвящали столько времени одному делу, как Эзау своему заводу? В 1895 году он вместе с компаньонами основал литейный и механический завод “И. Я. Эзау и К°”. На этом предприятии изготавливали детали для знаменитого броненосца “Князь Потемкин” и крейсеров “Очаков” и “Кагул”. Разве это не впечатляет? Между прочим, на основе этого завода позже был создан Днепровский комбайновый завод, который работал вплоть до 2011 года.

Что же больше всего впечатляет в Эзау, так это его хозяйственная жилка и умение находить решения там, где другие видели только проблемы. Согласитесь, не каждый городской голова смог бы в условиях острой нехватки средств внедрить практику городских облигационных займов. А он смог! И благодаря этим деньгам в Екатеринославе появились новый водопровод, канализация, вторая линия городского трамвая, были открыты две женские гимназии и два училища для мальчиков.

А как вам такой факт: репутация Эзау как хозяйственника и финансиста была настолько высокой, что его приглашали возглавить городские думы Харькова, Баку и Ялты! Но он отказался от должности городского головы Баку, несмотря на предложенную высокую плату в 24 тысячи рублей (это в шесть раз больше, чем он получал в Екатеринославе). Когда его спросили почему, он ответил: “Условия, при которых пришлось бы работать, невозможны”, — и рассказал о национальных конфликтах в тамошней думе. Это подчеркивает характерную ему ответственность.

На должности городского головы: фантастические преобразования Екатеринослава

В начале ХХ века Эзау решил больше внимания уделить общественной жизни. Сначала стал гласным городской думы, затем членом городской управы. В сентябре 1905 года, когда заболел действующий голова А. Толстиков, Ивана Яковлевича назначили исполняющим обязанности городского головы, а затем екатеринославцы избрали его на эту должность на полный срок – 4 года.

Дом Ивана Эзау. Источник фото: https://www.dnipro.libr.dp.ua/

И вот тут начинается самое интересное! В условиях острой нехватки денег для развития города, Эзау внедрил практику городских облигационных займов. Он лично поехал в Париж и сумел договориться о кредите в размере 5 миллионов рублей золотом.

На что же пошли эти деньги? Благодаря финансовой смекалке Эзау в Екатеринославе построили новый водопровод (1908 год), канализацию, вторую линию городского трамвая “Вокзал — Брянский завод” (1906 год), большое количество мостовых, открыли две женские гимназии и два училища для мальчиков, приобрели оборудование для нового крытого рынка и многое другое. А вы когда-нибудь видели, чтобы кто-то из руководителей города сумел реализовать столько проектов за такой короткий срок?

Интересно, что слава об Эзау как выдающемся хозяйственнике и финансисте распространилась далеко за пределы Екатеринослава. Ему предлагали стать городским головой в Харькове (1909 год), Баку (1913 год) и даже в Ялте (1914 год). И знаете, что он ответил делегации из Баку, которая предлагала ему плату в 24 тысячи рублей? “Оклад, действительно, солидный, но условия, при которых пришлось бы работать, невозможны: в городской думе, состоящей из 40% татар, 30% армян и 10% русских – самый отчаянный национальный антагонизм…” Согласитесь, не каждый руководитель откажется от шестикратного повышения зарплаты ради спокойной работы.

После завершения срока на должности городского головы в 1909 году Иван Яковлевич не ушел на отдых. Он продолжал активно заниматься общественной деятельностью и много работал как инженер. Представьте себе – в 1901 году он разработал схему городского водопровода, в 1909 году работал над созданием водопровода в Баку, а в 1912–1913 годах, совместно с инженером Л. В. Юргевичем, подготовил проект шлюзования Днепровских порогов.

Война, революция и эмиграция: крутой поворот судьбы

С началом Первой мировой войны Эзау назначили главным уполномоченным Красного Креста на Южном фронте. Он организовал 60 транспортных отрядов и 10 госпитальных поездов для перевозки раненых! А еще доставили из Сибири 3000 лошадей для транспортных отрядов и оборудовали два госпитальных судна, ходившие по Черному морю. Ему удалось организовать настолько масштабный проект в условиях войны.

Во время революционных событий Эзау не оставил родной город. Во времена гетмана Павла Скоропадского, в августе 1918 года, он снова стал городским головой Екатеринослава. Знаете, что самое важное? Именно при его активной поддержке осенью 1918 года удалось открыть в Екатеринославе университет! Основать высшее учебное заведение в разгар гражданской войны — это поступок настоящего патриота города.

Екатеринослав. Источник фото: https://www.dnipro.libr.dp.ua/

К сожалению, когда в ноябре 1918 года к власти пришли большевики, Иван Яковлевич был вынужден покинуть не только должность, но и родину. Только подумайте, такой талантливый управленец был потерян для города из-за политических перипетий.

Наследие Эзау: от улицы в Днепре до мировой науки

В 2015 году улица Булыгина в Чечеловском районе Днепра была переименована в улицу Ивана Эзау. Справедливость восторжествовала спустя почти 100 лет.

Между прочим, дочь Ивана Яковлевича — Екатерина (в эмиграции Кэтрин Эзау) — стала выдающимся ботаником, профессором Калифорнийского университета. Ее учебник “Анатомия растений” считается классикой мировой ботанической литературы. В 1989 году она получила из рук президента США Джорджа Буша Национальную научную медаль. Это ж надо было такую дочь воспитать!

Кэтрин Эзау. Источник фото: https://www.dnipro.libr.dp.ua/

А знаете, что еще интересно в истории Ивана Эзау? За время его руководства городом он получил четыре высокие государственные награды: орден Св. Станислава 3-й степени (1906), орден Св. Анны 3-й степени (1911), нагрудный знак к 50-летию земской реформы (1914) и орден Св. Владимира 3-й степени (1915). Только подумайте – немец-меннонит стал одним из самых уважаемых граждан Российской империи!

Иван Яковлевич Эзау умер 14 сентября 1940 года в американском городе Дэвис. Но его наследие живет не только в названии улицы или достижениях дочери, но и в том водопроводе, трамвайных линиях, школах и университете Днепра, которые мы продолжаем использовать сегодня. Согласитесь, это лучший памятник для городского головы — его дела, которые продолжают служить людям даже через столетие.

Источники:

More from author

Что проверить перед покупкой китайского минитрактора: практический чек-лист

Покупка минитрактора — это серьезная инвестиция, которая должна облегчить труд на участке, а не превратиться в бесконечный ремонт. Китайская техника за последние годы совершила...

Почему свистит турбина: нормальный звук или признак поломки

Каждый владелец автомобиля с турбированным двигателем рано или поздно сталкивается с посторонними шумами при работе силового агрегата. Один из самых частых вопросов, с которыми...

Как выбрать квадроцикл для отдыха, бездорожья и поездок за город

Активный отдых на природе набирает все большую популярность, и лучшим способом вырваться из городской суеты становится покупка собственного мотовездехода. Этот универсальный транспорт позволяет покорять...
...