История завода на Днепропетровщине — «Никопольский завод ферросплавов»

На Днепропетровщине есть героический город, богатый не только своим историческим наследием, но и своей несокрушимостью стоять, несмотря на атаки врага — это Никополь. Когда-то именно промышленность стала главным признаком сильного города, где разрабатывали маршруты индустриального туризма. Это город-порт, расположенный на берегу Каховского водохранилища. Далі на dnipro.one.

Промышленный регион

Визитной карточкой города Никополь, как и всей Днепропетровщины, является промышленность. В регионе есть предприятия, которые считаются самыми большими в Европе. Здесь больше всего предприятий машиностроительной и металлургической индустрии. Все годы использовались возможности и потенциал области не только в разработке, но и промышленном туризме. Индустриальный туризм довольно быстро занял определенную нишу.

Источник: dnipro.libr.dp.ua

Крупнейшим предприятием, вторым в мире по объему производства марганцевых сплавов, является ПАО «Никопольский завод ферросплавов». В 1966 году во избежание дефицита ферросплавов его запустили в работу. Место выбрали сознательно, так как в недрах были залежи угля и марганцевых руд. В проект заложили новые для того периода конструкции топливных агрегатов. Сам завод был создан уникальным по концентрации мощностей. Через 4 года в Никополе построили крупнейший в Европе завод электрометаллургии. Планировали запускать цеха электронной массы, агломерационного, экспериментального; блока ремонтно-вспомогательных цехов, железнодорожной магистрали и других, которые позволили бы работать предприятию.

Работа завода

25 марта 1966 года был подписан акт сдачи в эксплуатацию первой очереди флюсоплавильного цеха. 27 августа 1968 года запустили в работу первую печь, изготовлявшую ферросплавы. Далее важным моментом было введение в работу цеха №1 в 1975 году, который оснастили новыми плавильными печами и оборудованием. Уже в 1980–1982 годах заработали японские электропечи. Наращивались основные рабочие мощности, строились вспомогательные объекты, развивали инфраструктуру. Процесс требовал непрерывного электроснабжения, воды, газа.

То, что на заводе была своя опытно-экспериментальная база и привлечены научно-исследовательские организации, высшие учебные заведения, позволило сократить сроки освоения технологии выплавки продукции. Потребителями завода были более 30 стран Европы, Азии, Америки, Африки, США, Япония, Корея и другие.

Источник: dnipro.libr.dp.ua

Конечно, подобные мощности приносят не только положительные изменения. Важно также правильно использовать ресурсы природы и беречь окружающую среду. Для этого следует строить системы очистки, не сбрасывать воды в реку Днепр. Завод является участником программы по улучшению экологического состояния области путем уменьшения загрязнения. В рамках программы спроектировали, построили и ввели в эксплуатацию газоэспирационные станции с рукавными фильтрами.

Производство на заводе постоянно наращивалось и оставалось одним из передовых предприятий отрасли. В уставе ПАО «Никопольский завод ферросплавов» предметом деятельности указали и организации иностранного, внутреннего туризма и экскурсионной деятельности.

Индустриальный туризм

Никопольский завод смог внедрить туристические маршруты и экскурсии, тем самым всячески представляя собственную продукцию. Такая реклама является достаточно хорошим способом привлечения дополнительных инвестиций, объединяя в себе туристические локации. Для туристов это отличный шанс собственными глазами увидеть промышленное предприятие, познакомиться с его историей и узнать, куда идут товары. Идеей индустриального туризма является то, чтобы исчезло негативное отношение к промышленным городам, а также знакомить людей с достоянием эпохи индустрии.

Развивали туристический потенциал города турагентство «7 Сечей», БФ «Никополь туристический», которые популяризировали культурное, историческое наследие. Ими был разработан маршрут «Как закалялась сталь», куда входило посещение «Покровского горно-обогатительного комбината», «Никопольского завода ферросплавов» и промышленных площадок.

More from author

Что проверить перед покупкой китайского минитрактора: практический чек-лист

Покупка минитрактора — это серьезная инвестиция, которая должна облегчить труд на участке, а не превратиться в бесконечный ремонт. Китайская техника за последние годы совершила...

Почему свистит турбина: нормальный звук или признак поломки

Каждый владелец автомобиля с турбированным двигателем рано или поздно сталкивается с посторонними шумами при работе силового агрегата. Один из самых частых вопросов, с которыми...

Как выбрать квадроцикл для отдыха, бездорожья и поездок за город

Активный отдых на природе набирает все большую популярность, и лучшим способом вырваться из городской суеты становится покупка собственного мотовездехода. Этот универсальный транспорт позволяет покорять...
...